Australija i Novi Zeland oduvek su bili veoma dobro i unosno tržište za Isuzu, i to ne samo kada je reč o pikapovima kao što je D-MAX i njegovi prethodnici, već pre svega teža transportna vozila, kao što su kamioni, kako N-serije, tako i F-serija i teški tegljači Isuzu GIGA.
Osamdesete godine prošlog veka dovele su do jačanja partnerstva između General Motorsa i japanske auto proizvodnje te se ovom saradnjom otvorila i mogućnost za proširivanje ISUZU proizvodnje na američko tržište. Tri decenije kasnije, a gotovo 56 godina kako je kompanija ISUZU isporučila, prvi put u istoriji, laki kamion od dve
[vc_row][vc_column width=”3/4″][vc_column_text]Isuzu Austraila Limited (IAL) je preuzeo zaslugu za restauiran kamion SBR 442 iz 1979. godine, baš u pravom trenutku, tj. za proslavu dugih 25 godina na australijskom tržištu kamiona. Iako Isuzu nije postao zvanični lider na tržištu 10 godina od proizvodnje SBR modela, on je veoma zaslužan za postavljanje
[vc_row][vc_column width=”3/4″][vc_column_text]Isuzu D-Max pikap vozila osim svojih tipičnih korisnika i kupaca, poput zemljoradnika, privrednika, firmi za održavanje telekomunikacione opreme i sličnih, predstavlja često i izbor vojnih snaga, kao pouzdano i lako vozilo terenskih karakteristika. Sposoban je da preveze vojnike, po višestrukoj nižoj operativnoj ceni u odnosu na mobilna oklopna vozila
[vc_row][vc_column width=”3/4″][vc_column_text]Ne postoji bolji teren za offroad dokazivanje od ogromnih prostranstava Australije. Kontinent, od koga je samo mali deo naseljen, a pri tome zbog prirodnih bogatstava izuzetno cenjen i prosperitetan, izrodio je jednu posebnu vrstu offroad kulture – Expedition vozila.
2021 © ISUZU SRBIJA. SVA PRAVA ZADRŽANA | Created by: Quick System
